Articles by "nasa"
nasa etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

NASA, Veritas ve Da Vinci görevlerini 2028'den 2030'a kadar Venüs'e gönderecek. Discovery sınıfı görevler, gezegeni haritalamak ve Venüs'ün kalan sularının nerede olduğunu araştırmak için tasarlanmış.

ABD uzay ajansı NASA, Venüs'e iki yeni görev duyurdu. Gezegensel keşif misyonları, her biri yaklaşık 500 milyon ABD doları bütçesi olan Discovery sınıfının orta ölçekli projeleri olacak. Veritas ve Da Vinci görevlerinin 2028 ile 2030 arasında başlaması planlanıyor. Şimdiye kadar Venüs'e yönelik sondaların çoğu, 1961'den 1985'e kadar gezegene 16 Venera ve iki Vega sondası gönderen Sovyetler Birliği tarafından başlatıldı. NASA, 1978'de yörüngeciler Pioneer Venus 1 ve 2'yi ve 1990'da Venüs'e Macellan sondasını gönderdi. Ayrıca 1962, 1967 ve 1973'te Mariner 2, 5 ve 10 tarafından yapılan uçuşlar gerçekleştirildi. NASA'nın bakış açısına göre, gezegenin keşfedilmediği büyük bir boşluk var.

Macellan Misyonunun Halefi

Veritas misyonu (Venüs Emisivite, Radyo Bilimi, Insar, Topografi ve Spektroskopi), Magellan'ın görevinin devamı olarak tasarlanmıştır ve Venüs'ün daha yüksek çözünürlüklü bir radar haritalamasını gerçekleştirmeyi amaçlamaktadır. Alman kızılötesi kamera VEM de gemide olacak. Bu kamera, Venüs atmosferinin şeffaf olduğu spektral aralıkları kullandığından, Venüs'ün spektral aralıklarını doğrudan inceleyebilir.

Orbiter Ve Atmosfer Sondası

Da Vinci bir yörünge aracı ve bir atmosfer sondasıdır. Bunlar, Venüs'ün kalan suyu hakkında sonuçlar çıkarmak için atmosferdeki soy gazları ve diğer eser gazları ölçer. Bunu yapmak için Davinci gezegene inecek ve toplanan verileri yörüngeye iletecek. Sovyet Venera iniş aracının aksine, planlanan NASA görevi, uygun araçların olmaması nedeniyle yüzeyi inceleyemez.

 

NASA, dünyanın uydusu üzerinde otonom olarak hareket edebilen bir ay gezgini geliştirdi. Araç kalıcı olarak ayda kalacak ve planlanan Artemis görevleri için çeşitli iniş bölgelerine bağımsız olarak gidecek.Otomobil üreticisi General Motors (GMC) ve havacılık şirketi Lockheed Martin, NASA adına bir Lunar Terrain Vehicle  (LTV) geliştirdiğini duyurdu. "Ay arabası" planları şu anda erken bir aşamadadır. Bir basın toplantısına atıfta bulunan The Verge tarafından hazırlanan bir rapora göre, teknik detaylarla ilgili bilgiler henüz mevcut değil.Kesin olan şey, Apollo astronotlarının 1970'lerin başlarında ayın üzerinde sürdükleri Ay Gezgini Aracının (LRV) menzilinin önemli ölçüde aşılması gerektiğidir. O zamanlar menzil sadece 6,5 kilometre idi. Lockheed Martin Space bölüm yöneticisi Rick Ambrose, yeni gezginin "astronotların keşif menzilini önemli ölçüde genişletmek için tasarlandığını" açıklıyor.

Ayda Otonom Sürüş

Yeni ay aracının dünyanın uydusu üzerinde otonom olarak hareket edebilmesi gerektiği de biliniyor. Gezici, keşif görevlerini astronot olmadan gerçekleştirebilirdi. Şimdiye kadar plan, gezginin mürettebatın iniş alanına otonom olarak gitmesi ve böylece araca hemen erişebilmesidir. Bu nedenle, insanlı görevin bir parçası olmayacak, ancak yalnızca önceden aya taşınacaktır. Ortak şirketlere göre bu, her Artemis görevinin kendi aracını getirmek zorunda kalmaması avantajına sahip.

Aşırı Sıcaklıklar

En büyük gelişme zorluklarından biri, aydaki aşırı sıcaklıklardır. Ay ışığının aydınlattığı gecede, eksi 170 santigrat dereceye düşerken, ay günlerinde güneş ışığı 130 santigrat dereceye kadar ulaşabilir. General Motors araştırma ve geliştirme departmanından Madhu Raghavan, "Buna ek olarak düşük yerçekimi, vakum, radyasyon ve kalkış ve iniş sırasındaki gerilimler de var" diyor.Otonom sürüş teknolojisinin yanı sıra elektrikli aktarma organlarının gelişimi, otomobil yapımındaki deneyiminden yararlanabilen GM tarafından geliştiriliyor. Daha sonra, ay gezgininin geliştirilmesi sırasında kazanılan bilgi, normal arabalara da yardımcı olacaktır. Lockheed Martin, gelişmeye öncelikle çeşitli uzay araçlarının geliştirilmesindeki uzun yıllara dayanan deneyimine katkıda bulunuyor.


Mars'taki ilk drone uçuşu birkaç gün içinde başlayacak.

Mini helikopter Ingenuity,birkaç gün içinde başka bir gezegende ilk kontrollü uçuş için kalkacak.Mars gezgini Perseverance,gemide Mars helikopteri Ingenuity ile 18 Şubat 2021'de kızıl gezegene inmişti.NASA, mini helikopterin ilk kontrollü uçuş denemesinin en erken 8 Nisan 2021'de başlayacağını duyurdu.

"Bu ilk uçuş çok özel olacak,yapacağımız açık ara en önemli uçuş diyebiliriz.NASA mühendisi Håvard Grip,helikopterin havalanması,yaklaşık üç metre yüksekliğe çıkması ve sonra tekrar aşağı inmesi gerektiğini belirtti"

Mars Helikopterinden Olumlu Durum Raporu

Mars gezgini Perseverance inişinden kısa bir süre sonra,sadece 1,8 kilogram ağırlığındaki mini helikopter,dünyadaki NASA kontrol merkezine pozitif bir durum raporu gönderdi.İngeniuty iniş esnasında zarar görmeden hayatta kalmış gibi görünüyor.

Kalkış Alanına Hareket

Mars gezgini şu anda Jezero kraterinde mini helikopterin planlanan fırlatma yerine doğru hareket halinde.Perseverance, İngeniuty'i kalkış alanına,özellikle düz bir araziye yerleştirecek.Bu işlemin yaklaşık altı gün sürmesi bekleniyor.Mini helikopter kalkış yapmadan önce,lityum iyon pilleri entegre güneş pilleri aracılığıyla şarj edilecek.NASA'ya göre,drone inişten sonraki ilk test aşaması 31 gün sürmelidir.

Mars'ta Zor Koşullar

İlk test uçuşu sırasında Ingenuity mini helikopterinin sadece 30 saniye boyunca yerden yaklaşık üç metre yüksekte durması bekleniyor.NASA'daki proje mühendisleri,Dünya'daki vakum odalarında toplanan deneyimlerin Mars'a aktarılıp aktarılamayacağını kontrol etmek istiyor.Dünya ile karşılaştırıldığında,Ingenuity,Mars'taki ZOR koşullara dayanmak zorundadır.Geceleri eksi 90 santigrat dereceye kadar olan düşük sıcaklıklar drone için özellikle sorun olabilir.

Mars'taki önemli ölçüde daha düşük yerçekimine yüzünden,rotor kanatlarının dakikada 3.000 devirde çalışması gerekiyor.Dünya'daki benzer bir helikopterden yaklaşık on kat daha hızlı dönmesi gerekiyor.